यार, अगर तुम्हें एक ऐसी SUV चाहिए जो शहर में लग्जरी फील दे और जंगल या मुश्किल रास्तों पर भी राज करे, तो Tank 500 जैसी गाड़ी मार्केट में कम ही मिलती है। ये GWM की Tank सीरीज का बड़ा भाई है, जो Tank 300 से बड़ा और ज्यादा पावरफुल है। मलेशिया में लॉन्च हुई ये SUV 328,000 रिंगिट (लगभग 58-60 लाख रुपये) में आती है, और इसमें वो सब है जो Land Cruiser जैसी गाड़ियों में मिलता है – लेकिन बहुत कम कीमत में। ऑफ-रोड कैपेबिलिटी, लग्जरी इंटीरियर और हाइब्रिड पावरट्रेन – सब कुछ एक पैकेज में। अगर तुम बड़े साइज वाली गाड़ी के फैन हो, तो ये पोस्ट तुम्हारे लिए है। यहां हर डिटेल है जो तुम्हें बताएगी कि ये SUV क्यों इतनी खास है।
दोस्तों, इस पोस्ट में हम Tank 500 के साइज, डिजाइन, इंटीरियर, फीचर्स, परफॉर्मेंस, ऑफ-रोड कैपेबिलिटी और फ्यूल इकोनॉमी पर बात करेंगे। साथ में टेबल्स से कंपेयर करेंगे कि ये दूसरी SUVs से कहां खड़ी है। अगर तुम सोच रहे हो कि 328,000 रिंगिट में इतनी वैल्यू मिल सकती है, तो चलो शुरू करते हैं और देखते हैं कि Tank 500 क्यों मलेशिया में इस साल की सबसे इंटरेस्टिंग लॉन्च है!
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Tank 500 का ओवरव्यू और साइज
भाइयो, Tank 500 GWM की Tank सीरीज का बड़ा मॉडल है, जो Tank 300 से बड़ा है। ये SUV 5 मीटर से ज्यादा लंबी, लगभग 2 मीटर चौड़ी और 1.9 मीटर से ज्यादा ऊंची है। ग्राउंड क्लियरेंस 224 mm है, जो पिकअप ट्रक्स जितना है। वेटिंग डेप्थ 800 mm क्लेम्ड है, जो Land Cruiser (700 mm) से ज्यादा है और Range Rover जैसी गाड़ियों के करीब। ये बॉडी ऑन फ्रेम चेसिस पर बनी है, जैसे Toyota Land Cruiser, जो ऑफ-रोड में मजबूत बनाती है।
यार, साइज इतना बड़ा है कि रोड पर ये कमांडिंग प्रेजेंस देती है। BMW X5 से लंबी और ऊंची है, लेकिन चौड़ाई में थोड़ी कम। अगर तुम्हें हाई सिटिंग पोजिशन पसंद है, जहां तुम्हें लगे कि तुम कोई शिप चला रहे हो, तो ये SUV परफेक्ट है। उदाहरण के लिए, KL में भारी बारिश के बाद रोड पानी से भर जाते हैं, तो 800 mm वेटिंग डेप्थ से तुम आराम से निकल जाओगे। कुल मिलाकर, ये SUV उन लोगों के लिए है जो बड़े साइज, रोड प्रेजेंस और ऑफ-रोड ताकत चाहते हैं।
दोस्तों, डिजाइन में बड़ा फ्रंट ग्रिल है, जो Dodge Ram जैसा लगता है। ये नॉर्मल कारों के बीच में बहुत अलग खड़ी होती है। लुक सब्जेक्टिव है, लेकिन ज्यादातर लोग मानेंगे कि ये बैड-लुकिंग नहीं है।
Tank 500 का इंटीरियर और कम्फर्ट
यार, इंटीरियर में Tank 500 होटल रूम जैसा फील देता है। रियर सीट्स स्लाइड और रिक्लाइन हो सकती हैं, पैनोरामिक सनरूफ से लाइट आती है, और कूल्ड आर्मरेस्ट स्टोरेज है जो ड्रिंक्स ठंडा रखता है। फ्रंट में हेड-अप डिस्प्ले, रेस्पॉन्सिव स्क्रीन, 360° कैमरा और ऑफ-रोड बटन्स हैं। सेंटर कंसोल पर फिजिकल बटन्स हैं – ऑटो होल्ड, ड्राइवर असिस्टेंस, कैमरा और AC कंट्रोल्स के लिए, जो ड्राइविंग में आसान बनाते हैं।
भाइयो, सेकंड रो में एडल्ट्स और बच्चे आराम से बैठते हैं, वेंटिलेटेड सीट्स, AC कंट्रोल्स और फ्रंट पैसेंजर सीट कंट्रोल भी है। थर्ड रो में एडल्ट्स के लिए शॉर्ट ट्रिप्स ठीक हैं, कप होल्डर्स, AC वेंट्स और पावर आउटलेट है। थर्ड रो फोल्ड करने पर 800 लीटर कार्गो स्पेस मिलता है, और फुल फोल्ड पर 1,500 लीटर तक। BMW X3, Volvo XC60 या Hyundai Palisade जैसी गाड़ियों से ज्यादा स्पेस है।
दोस्तों, टेलगेट सॉफ्ट क्लोज है, और स्पेयर व्हील टेलगेट पर हैंगिंग है, जो रग्ड लुक देता है। रोड ट्रिप पर फैमिली के साथ ले जाओ तो कोई शिकायत नहीं आएगी। कुल मिलाकर, इंटीरियर लग्जरी और प्रैक्टिकल दोनों है।
Tank 500 के फीचर्स और ऑफ-रोड कैपेबिलिटी
यार, Tank 500 में ढेर सारे फीचर्स हैं – हेड-अप डिस्प्ले, 360° कैमरा, वॉटर लेवल डिस्प्ले, चाइल्ड लॉक, डिफरेंशियल लॉक, लो रेशियो गियरबॉक्स, ड्राइव मोड्स और ऑटो पार्किंग। ऑफ-रोड में टैंक टर्न फंक्शन है, जो कोई दूसरी ऑफ-रोडर या पिकअप नहीं कर सकती। कैमरा सिस्टम इंट्यूटिव हैं, और क्लियर डिस्प्ले पार्किंग में मदद करते हैं।
भाइयो, फ्रंट डोर स्टेप्स ऑटोमैटिक पॉप आउट होते हैं, जो हाई SUV में बहुत यूजफुल हैं। उदाहरण के लिए, GWM के टेस्ट ट्रैक पर ये SUV सीढ़ियों जैसी ऑब्स्टेकल्स पर 40-50 kmph स्पीड से चढ़ गई, बिना किसी इश्यू के। कुल मिलाकर, फीचर्स इतने हैं कि महंगी गाड़ियां भी कम ऑफर करती हैं।
Tank 500 की परफॉर्मेंस और फ्यूल इकोनॉमी
दोस्तों, Tank 500 हाइब्रिड है – 2.0 लीटर टर्बो इंजन + इलेक्ट्रिक मोटर, कुल 346 hp और 648 Nm टॉर्क। 2.5 टन से ज्यादा वेट के बावजूद 0-100 kmph 8 सेकंड में। रियल में ये Land Cruiser से कम्पेयर में अच्छी परफॉर्मेंस देती है। EV मोड में लो स्पीड पर चलती है, जो रेस्पॉन्सिव और फ्यूल सेविंग बनाता है।
यार, फ्यूल इकोनॉमी हाईवे पर 11-12 L/100 km, सिटी में 12-13 L/100 km। फुल टैंक से 430 km रेंज मिली, 70 km बाकी रहकर। ब्रेक्स अच्छे हैं, और स्टियरिंग में वेट फील है – स्पोर्ट मोड में अच्छा, कम्फर्ट मोड में लाइट। बड़े साइज के बावजूद स्टेबल लगती है, और रोड पर लोग रास्ता दे देते हैं।
भाइयो, बॉडी ऑन फ्रेम होने से वाइब्रेशन्स आते हैं, लेकिन Tank 500 में बहुत कम हैं – पिकअप्स से कहीं बेहतर राइड कम्फर्ट। कुल मिलाकर, हाईवे पर माइल मंचर है, लंबी ड्राइव्स में मजा आता है।
Tank 500 vs कंपटीटर्स
यार, Tank 500 328,000 रिंगिट में Land Cruiser (450-600,000 रिंगिट) या Range Rover जैसी गाड़ियों से कंपेयर होती है।
| SUV नाम | प्राइस (रिंगिट) | ऑफ-रोड कैपेबिलिटी | इंटीरियर लग्जरी | हाइब्रिड ऑप्शन | स्पेस (कार्गो) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tank 500 | 328,000 | बहुत अच्छी (800 mm वेटिंग, टैंक टर्न) | होटल जैसा, पैनोरामिक सनरूफ | हां | 800-1500 L |
| Toyota Land Cruiser (Recon) | 450-600,000 | बहुत अच्छी | अच्छी | नहीं | कम |
| Range Rover | ज्यादा | बहुत अच्छी | लग्जरी | कुछ वैरिएंट्स में | अच्छी |
| BMW X5 | ज्यादा | एवरेज | लग्जरी | हां | कम |
दोस्तों, टेबल से साफ है कि Tank 500 कीमत में सबसे ज्यादा वैल्यू देती है – ऑफ-रोड, स्पेस और फीचर्स सबमें आगे। उदाहरण के लिए, Land Cruiser से सस्ती लेकिन कैपेबिलिटी में कम नहीं। कुल मिलाकर, ये अपनी कैटेगरी में अकेली है।
निष्कर्ष
भाइयो, Tank 500 328,000 रिंगिट में इतनी ऑफर करती है कि कोई दूसरी SUV इसकी बराबरी नहीं कर सकती। ऑफ-रोड ताकत, लग्जरी इंटीरियर, हाइब्रिड पावर और कम्फर्ट – सब कुछ बैलेंस्ड है। कमियां हैं जैसे EV मोड लंबा नहीं चलता, गियरबॉक्स थोड़ा स्मूद नहीं, या हेडलैंप डिजाइन मैच नहीं करता, लेकिन वैल्यू इतनी ज्यादा है कि ये सब छोटी लगती हैं।
यार, अगर तुम बड़े SUV की तलाश में हो जो स्टैंड आउट करे, तो Tank 500 चेक करो। ज्यादा जानकारी के लिए autobuzz.my पर जाओ। क्या तुम्हें ये SUV पसंद आई? कमेंट में बताओ!